涡轮叶片内部冷却通道传热和压力分布特性的实验研究
本文针对涡轮叶片内部冷却通道中的典型结构——带45 度肋片圆形弯头U型通道进行了传热和压力分布特性的实验研究。实验应用瞬态热敏液晶测量技术，详细地测量了通道内部的传热分布特性，明确体现了肋片和弯头引起的二次流，分离和冲击作用对通道内传热的影响；同时测量了通道内部沿程的压力分布特性和损失系数。实验中进口雷诺数变化范围在30,000～55,000 之间。研究表明，肋片引起的横向二次流在弯头前区域是强化传热的最主要因素。不同雷诺数下传热分布和压力分布的趋势完全一致，但由于流体在弯头区的加速和分离强度不一样，弯头区后半段上传热分布有所差异。通道中的最大压降出现在弯头区，进口雷诺数越大，弯头损失系数和总损失系数都有所减小，但总损失系数减小幅度更大。流体在圆形弯头中，加速效果没有矩形弯头强烈，弯头区和弯头后的传热较矩形弯头都有较大幅度地减小。
传热分布 压力分布 涡轮叶片 冷却通道
陈伟 阚瑞 任静 蒋洪德
清华大学热能工程系 北京 100084
国内会议
大连
中文
1-11
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）