液体火箭发动机跨临界循环冷却技术
本文针对液体火箭发动机闭式冷却循环技术开展理论分析和数值模拟。发动机闭式冷却循环技术把发动机的高温壁面视为热源，低温燃料做为冷源，构造一个闭式循环；循环介质流经发动机高温壁面时吸收热量，在涡轮膨胀做功，把冷却发动机壁所吸收的能量的一部分转化为电能或机械能，即利用了高温壁面和低温燃料之间的可用功，又避免了再生冷却燃料流经冷却通道所需的泵压，降低了燃料泵压力。
液体火箭发动机 数值模拟 低温燃料 闭式循环 冷却技术
张有为 姜培学 郑孟伟 彭威
热科学与动力工程教育部重点实验室，清华大学热能工程系，北京，100084 北京航天动力研究中心
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2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）