部分空气湿化燃气轮机循环设计工况性能分析
在参数优化的基础上，本文对构建的加湿空气和未加湿空气混流位置不同的两种PEvGT循环设计工况性能进行研究，并与HAT和STIG循环进行了对比。研究表明：混流位置对PEvGT循环的热力性能有重要影响；未加湿空气、加湿空气及蒸汽在回热器前混合（PEvGT-2），循环最佳压比与HAT循环最佳压比接近（10左右）；在各自的效率最高点，四种循环中PEvGT-2效率最高，未加湿空气、加湿空气及蒸汽在燃烧室前混合（PEvGT-1）循环比功最大；纯发电时，两种PEvGT的效率最高点对应的分流比在0-20％之间，且通过对换热器面积和湿化器高度的比较和分析也表明分流比选取在该范围内比较经济；四种循环的效率、比功和最佳压比随透平初温的升高而上升，分流比对PEvGT-2循环的效率、比功和最佳压比影响较小，但对PEvGT-1循环影响较明显。
PEvGT循环 工况性能 燃气轮机 混流位置 热力性能
王静 张士杰 肖云汉
中国科学院先进能源动力重点实验室（工程热物理研究所），北京 100190 中国科学院研究生院，北京 100049 中国科学院先进能源动力重点实验室（工程热物理研究所），北京 100190
国内会议
大连
中文
1-11
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）