基于多学科系统建模的液压自由活塞发动机的性能分析
基于Amesim建立了一维自由活塞发动机仿真模型，对运动特性和热力学特性进行了分析，研究了关键性结构和控制参数对发动机性能的影响。仿真结果表明：自由活塞发动机有其独特的活塞运动规律，在相同运转条件下效率低于曲柄连杆发动机；质量是影响效率和频率最重要的因素；活塞在上止点附近的停留时间和运动特性决定其效率，通过行程控制可以实现频率和效率的控制；压缩比和喷油时刻对效率的影响不如曲柄发动机显著；开关阀要求高响应速度和大流量。
活塞发动机 多学科系统 仿真模型 喷油时刻
朱涛 汪洋 盖超 张晓
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072
国内会议
合肥
中文
1-9
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）