新型液体火箭发动机燃烧不稳定性研究
应用CFD方法对氢氧火箭发动机燃烧过程进行二维和三维全尺寸数值模拟。首次有针对性地系统得出了混合比、液氧喷雾初始尺寸分布、缩进区液氧蒸发质量对氢氧火箭发动机燃烧振荡的影响规律，评估了1轮毂3径向喷嘴隔板抑制燃烧振荡的效果，并对氢氧、液氧/甲烷两种火箭发动机的燃烧不稳定性特征进行了对比分析。结果表明：存在某一特定的混合比、喷雾液滴直径、缩进区液氧蒸发质量敏感区间，易导致不稳定燃烧；喷嘴轮毂隔板可很好地抑制燃烧振荡；氢氧、液氧/甲烷燃烧分别以高频和低频压力振荡为主。
火箭发动机 燃烧不稳定性 数值仿真 燃烧过程
丰松江 聂万胜 郑永斌 何浩波 侯志勇 庄逢辰
装备指挥技术学院航天装备系,北京 101416 国防科技大学,长沙 410073
国内会议
合肥
中文
1-8
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）