航空发动机等离子体助燃的大涡模拟
文章运用有限体积法求解三维N-S方程和组分连续方程组，采用燃油(C12H23)作为燃烧室模型的燃料，燃烧类型是非预混燃烧，湍流场的计算采用了大涡湍流模型，在计算化学反应时采用了PDF化学反应系统假设。对航空发动机燃烧室中的等离子体助燃过程进行了数值模拟，计算了航空发动机燃烧室等离子体助燃的速度、温度、产物等的分布情况，与参考文献中的实验结果一致，为航空发动机燃烧室中等离子体助燃的实际应用提供理论依据。计算结果表明，等离子体助燃可提高航空发动机燃烧室内及出口的温度，提高火焰传播速度，强化燃烧效果。
航空发动机 燃烧室 等离子体助燃 化学反应 大涡模拟
兰宇丹 何立明 蒋永健 苏建勇
空军工程大学工程学院一系,西安 710038 空军飞行试验基地,沧州 061000
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2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）