直喷式柴油机燃烧系统均匀优化设计的多维仿真研究
以直喷式柴油机的动力性和经济性为优化目标，对柴油机燃烧系统进行了基于均匀设计的多维仿真研究。通过回归分析的方法，综合考虑了柴油机的进气系统、喷油系统和燃烧室形状等参数，得到了燃烧系统参数的最优组合。结果表明：均匀设计法能以较少的仿真计算次数得到优化结果；通过回归分析和回归方程的分析得出，涡流比、油束夹角，以及涡流比和油束夹角的交互作用对柴油机的动力性和经济性影响最大；均匀设计的优化结果准确可靠，因此均匀设计法可以用于柴油机的多维仿真研究；涡流比和油束夹角的交互作用对油气混合有较大的影响。
柴油机 燃烧系统 均匀设计 回归分析 进气系统 喷油系统
赵鹏 李国岫 虞育松
北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京 100044
国内会议
合肥
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2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）