红外光谱测PDE尾焰温度实验研究

摘要：

应用脉冲爆震发动机尾焰温度及水蒸气浓度的燃烧诊断仪（简称PTSCT）分别对直连式脉冲爆震发动机、脉冲爆震火箭发动机以及吸气式脉冲爆震发动机在不同工作频率下的尾焰温度场进行了分析。实验结果表明，随着工作频率的上升，发动机填充隔离气体的时间缩短，使得尾焰温度升高。在发动机工作不稳定的情况下，在尾焰温度图中出现了火焰悬挂（flameholding）的现象。比较于同一工作频率下的直连式PDE和PDRE，吸气式PDE的尾焰温度最低。

关键词： 脉冲爆震发动机 尾焰温度 红外光谱 水蒸气浓度 燃烧诊断仪 火箭发动机

作者: 熊姹 严传俊 王治武 邱华

作者单位: 西北工业大学 动力与能源学院,陕西西安,710072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国工程热物理学会燃烧学2009年学术会议

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 1-8

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）