通风瓦斯处理系统燃烧特性研究
本文设计了一种催化燃烧系统,利用天然气和空气来模拟通风瓦斯进行催化燃烧实验。实验结果证明,该系统能有效实现通风瓦斯浓度低至0.15%的稳定自持燃烧,几乎不生成NOx。循环周期、空速和气体浓度都是影响系统自持性和反应率的重要参数。通过合理的参数设计,能够在实现系统稳定运行的前提下,回收一定的热量。
通风瓦斯 催化燃烧 流向变换 循环周期 气体浓度 瓦斯浓度
王一坤 刘银河 车得福
西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,西安 710049
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2009-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)