操作参数对质子交换膜燃料电池内部温度分布的影响

摘要：

本文在混合多相流模型的基础上，建立了一个整体求解、两相流、非等温、三维模型来研究质子交换膜燃料电池内的温度分布情况。结果表明：电池内部温度的最高点在阴极催化层；流道下催化层温度要比脊下催化层中的温度要高；当空气流量不足时，由于浓差极化的作用明显，在流道的前半段，温度基本与大流量时相同，但是在流道的后半段，温度迅速降低；随着加湿温度的提高，电池内温度水平也随之整体提高；随着工作压力的降低，电池内部的温度有所上升；质子交换膜的厚度对电池的内部的温度有着重要的影响。

关键词： 燃料电池 质子交换膜 流道温度 混合多相流 温度分布

作者: 马利忠 贾斐 刘洪潭 郭烈锦

作者单位: 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,西安,710049 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,西安,710049 Dept. of Mechanical and Aerospace Engineering, University of Miami, C

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国工程热物理学会多项流2009年学术会议

会议地点: 乌鲁木齐

会议语种:中文

页码: 1-9

在线出版日期: 2009-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）