舰载机拦阻系统动力学建模与控制

摘要：

提出了一种液压吸能和滑轮机构相结合的舰载机拦阻系统模型，然后建立了计入拦阻索弹性的拦阻系统非线性动力学模型。基于高斯伪谱方法获得了舰载机拦阻过程的最优控制轨迹，并应用线性二次型最优控制跟踪该最优轨迹，数值结果验证了该方法的可行性，最后讨论了空气阻力与甲板摩擦力对控制过程的影响。

关键词： 拦阻系统 非线性动力学 高斯伪谱方法 最优控制 舰载机

作者: 周建斌 金栋平 张澍森

作者单位: 南京航空航天大学振动工程研究所,飞行器结构力学与控制教育部重点实验室,南京 210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国非线性振动暨第九届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 1-10

在线出版日期: 2009-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）