公路弯道综合因素误差对行车安全的影响分析

摘要：

在公路弯道平面曲线的设计中，一般采用抬高路段外侧高度的超高方法、限制车速等工程措施，以使在该路段行驶的车辆，其离心力、向心力、横向（摩擦）力等的合力保持平衡。但由于放样、施工的误差、路面变形、车速的控制误差等因素的综合影响，而产生一作用力中误差±mF，给安全行车留下隐患。本文从工程技术的角度进行了分析、研究。

关键词： 差异函数 变形监测 公路弯道 平面曲线 行车安全

作者: 李玉宝 杨丽

作者单位: 东南大学交通学院北极测绘研究院南京 210008

会议类型: 国内会议

会议名称: 2008年测绘科学前沿技术论坛

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2008-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）