动力涡轮驱动的逆升压式空气循环制冷系统
基于典型飞行剖面分析计算，本文对目前电子设备吊舱所应用的各种环境控制系统进行了简要介绍，并分别分析了其优缺点。通过比较指出：动力涡轮驱动的逆升压式空气循环制冷系统是适用于电子设备吊舱冷却的有效方案之一。此系统在保证冷却涡轮始终处于设计工况的条件下，让部分冲压空气通过动力涡轮，因此，不会有非设计工况下冷却涡轮效率下降的问题，可以获得较大的制冷量。本文建立该系统及各附件的数学模型，并分别以系统质量最小和性能系数最高为优化目标函数，确定了各部件在设计状态下应满足的指标，及解决系统匹配问题方案，并提出了系统优化设计方法。
电子设备吊舱 空气循环制冷系统 环境控制系统 动力涡轮驱动 逆升压 优化设计
邓瑾智 刘卫华
南京航空航天大学人机与环境工程,江苏南京 210016
国内会议
南京
中文
14-22
2008-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）