固体火箭发动机端燃装药结构完整性研究
针对端面燃烧固体火箭发动机装药在工作过程中容易出现脱粘和过度变形等状况，文中基于推进剂的粘弹性本构关系，应用有限元法分别计算了改性双基推进剂和复合推进剂端燃装药在固化降温和高轴向过载下的应力响应。计算结果表明，端燃装药在低温下结构完整性较好，基本不会发生结构完整性的破坏；而在高轴向过载下变形较为严重，包覆层与药柱的粘接部位容易出现脱粘，从而影响发动机内弹道性能。文中的相关结论可为发动机的端燃装药设计提供相关的参考。
固体火箭发动机 端燃装药 有限元法 结构完整性 粘弹性 复合推进剂
熊文波 刘宇
北京航空航天大学宇航学院, 北京 100191
国内会议
南京
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2008-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）