超临界高压级静叶栅掠的气动性能数值研究
选用超临界高压级静叶栅作为原型叶片，通过对原型叶栅改变弦向掠角构造不同掠型的叶片，研究弦向掠对涡轮静叶栅气动性能的影响。改型计算的掠角包括10°、0°和-10°，掠高为30％叶片高度，构造出前掠、直和后掠三种叶型。用NUMECA数值仿真软件对弦向掠叶栅的气动性能进行模拟。结果表明；与直叶片比较，静叶栅弦向后掠的反“C”型压力曲线增大了低能流体在端壁角区的集聚，增加了端壁横向二次流，引起损失增大，而叶展中部的损失减小。静叶栅弦向前掠的“C”型压力曲线减小了低能流体在端壁的堆积，减小了端壁二次流，低能流体被卷入到主流区内，减小了端壁损失，而增大了主流区的损失。
汽轮机 超临界 高压级静叶栅 掠叶片 数值计算 气动性能
冯子明 韩万金 钟兢军
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院 黑龙江哈尔滨 150001
国内会议
南京
中文
61-66
2008-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）