登月返回再入轨迹的优化设计
针对登月飞船返回地球,其再入速度为10.8 公里/秒,返回舱的气动加热问题大幅度上升（相对再入速度为7.8 公里/秒)。本文给出了多个不同条件下的最优返回再入飞行轨迹设计方案:(1) 两次再入飞行方案;（2) 单次再入飞行方案;(3)多次再入飞行方案。两次再入飞行方案优于单次再入飞行 方案,因为前者可使热防护系统质量下降,具体体现在气动加热上,并容易工程实现。气动加热环境的结果如下：两次再入的最大气动加热率<单次再入的最大气动加热率,并且,单次 再入的总气动加热量>两次再入的总气动加热量。
登月航天器 再入飞行 轨迹优化 返回地球 返回舱 最大气动加热率
南英 陆宇平 龚平
南京航空航天大学航天学院,南京,210016
国内会议
长沙
中文
125-130
2008-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）