柴油加氢脱硫动力学模型研究

摘要：

在对某炼厂加氢精制装置详细研究的基础上，建立了加氢脱硫动力学模型，并根据实际情况对模型进行了修改。通过麦夸特法(Levenberg-Marquardt)+全局优化法拟合出各参数，并对各参数进行分析说明。以该炼厂实际数据对模型进行了检验。结果表明模型能够比较准确的预测产品硫含量。

关键词： 柴油 加氢脱硫 动力学模型 硫含量 麦夸特法 全局优化法

作者: 汪洪涛 王华 柴先锋

作者单位: 中国石油天然气股份公司规划总院,北京,100086

会议类型: 国内会议

会议名称: 2008年中国过程系统工程年会(PSE2008)

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 177-180

在线出版日期: 2008-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）