高速列车反比例溢流阀式横向悬挂系统研究

摘要：

介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法,并给出了相应的半主动减振器和反比例溢流阀的结构和工作原理,通过与普通电磁比例溢流阀的比较,阐明了使用反比例溢流阀的优势。

关键词： 溢流阀 高速列车 半主动悬挂 减振器

作者: 吕凤梅 谭继文 刘宏友 李庆芬

作者单位: 青岛理工大学,山东青岛,266033 中国北车集团四方车辆研究所,山东青岛,266031

会议类型: 国内会议

会议名称: 2008中国人工智能学会智能检测与运动控制会议

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 102-104

在线出版日期: 2008-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）