大型渡槽结构模型及其振动模态分析
(0) 渡槽是南水北调大型工程中的重要组成部分。渡槽结构与普通固体结构的不同在于渡槽顶端有巨大的水体，其质量、晃动作用对渡槽的动力性能有很大影响，在地震作用下,水与槽体之间的动力相互作用是渡槽结构抗震研究的技术关键之一。因此，只有选取合适的计算模型才能较精确地反映真实情况。本文比较了常用于模拟槽内水体的三种模型：附加质量法、豪森纳尔法和流固耦合法，选择较为精确的流固耦合法为后期计算打下基础。通过采用8结点空间块体单元对渡槽槽身、连杆和排架进行有限元离散，又用ANSYS专用液体晃动问题求解单元对槽内水体进行有限元离散，建立大型渡槽结构动力分析的有限元模型。考虑渡槽在实际工作中可能会由于槽内水体分布的不同处于不同工况下，而不同水体分布对整体结构带来的影响不仅仅是质量方面的变化，还有水体晃动引起的结构附加振动，于是计算比较了大型渡槽在不同水体分布时的振动特性。
渡槽结构 地震作用 结构抗震 计算模型 有限元离散 水体分布 振动特性
胡少伟 游日
南京水利科学研究院材料结构所
国内会议
苏州
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299-308
2008-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）