高速公路在集成控制下的性能分析

摘要：

基于动态交通流模型和匝道入口处的车辆排队模型，分析了匝道控制在提高高速公路性能指标中的作用。针对交通流模型的非线性，提出了使用遗传算法对路网匝道调节率进行优化；证明了匝道控制可以进行多指标优化，且通过指标设定，可以满足不同交通流状况下的交通需求。对苏州市环城路网的仿真表明：路网集成控制能够有效提高控制系统的性能指标。

关键词： 匝道调节 最优控制 高速公路 集成控制 性能分析

作者: 嵇春宝 蒋珉 柴干

作者单位: 东南大学自动化学院,南京 210096 东南大学交通学院,南京 210096

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007江苏省自动化学会学术年会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 174-178

在线出版日期: 2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）