汽车桥壳复合液压胀形成形系数研究及力参量匹配

摘要：

本文推导出管坯复合胀形应力平衡方程及极限成形系数的数学表达式,求解了0.75t轻型车后桥壳复合液压胀形极限成形系数,确定了成形力参量的匹配关系.理论研究为实际生产上确定复合胀形次数及其工艺参数提供了理论依据.

关键词： 汽车桥壳 管坯 复合液压胀形 极限胀形系数 匹配关系 工艺参数

作者: 王连东 刘助柏 李礽

作者单位: 燕山大学，秦皇岛 066004 吉林工业大学，长春 130025

会议类型: 国内会议

会议名称: 第六届全国冲压学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 59-62

在线出版日期: 2001-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）