变弯度翼型特性数值与实验研究
为了探索飞行器变形技术，数值与实验研究了变弯度翼型特性。首先计算了其六种外形的绕流流场，分析了不同的连续光滑变形翼型与传统偏转翼型的气动特性，研究了气动特性的产生机理；与此同时.采用形状记忆聚合物柔性蒙皮和内部机械结构，实现了可连续光滑偏转后缘的变弯度翼型。通过风洞实验和数值模拟.研究了力载荷与热环境中蒙皮局部型面变化程度以及蒙皮加热与流场的相互影响。结果表明：可连续光滑偏转后缘的变弯度翼型能改进传统主翼-简单襟翼翼型的气动特性和流场分离特性：采用合适的材料和结构.能实现满足型面要求的变弯度翼型；此时的蒙皮加热对流场影响较小，而流场对蒙皮加热影响较大，因而需要研究与风速相应的加热电源电压或研究更优的加热方式。
变弯度翼型 气动特性 柔性蒙皮 连续光滑偏转后缘 形状记忆聚合物 力载荷
陈钱 白鹏 尹维龙 冷劲松 詹慧玲 刘子强
中国航天空气动力技术研究院,北京 100074 哈尔滨工业大学航天学院,黑龙江哈尔滨,150080
国内会议
延吉
中文
64-70
2009-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）