5.5m×4m低湍流度航空声学风洞关键技术研究进展
根据我国航空声学和低湍流度型号试验以及相关技术研究的需求，我国正在建设5.5m×4m低湍流度航空声学风洞。在该风洞研制和建设过程中。需要解决风洞总体气动布局、湍流度衰减措施、风洞回路降噪技术、低频压力脉动一致技术和低阻损导流片等关键技术。为此中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所专门建设了一个1/10的引导风洞，并开展了相关研究。本文给出全尺寸风洞研制中主要关键技术研究的阶段性结果。通过前一阶段研究，验证了全尺寸风洞的气动总体布局是可行的；闭口试验段湍流度可低于0.05％：风洞回路降噪设计的理论预测和实际性能基本吻合，说明全尺寸风洞声学设计方案是可行的；从低频压力脉动的角度看全尺寸风洞的几何参数匹配是可行的；通过三种典型型式导流片的阻力损失性能测试。为全尺寸风洞各拐角确定对应的导流片型式提供了依据。 这些结果为全尺寸风洞的气动和声学方案设计提供了技术支撑。
航空声学风洞 气动声学 低湍流度 降噪设计 射流噪声 风扇噪声 低频压力脉动
汤更生 余永生 李鹏 吕波
中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所,四川 绵阳 621000
国内会议
延吉
中文
174-181
2009-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）