高速喷流推力转向及控制技术研究

摘要：

在高速风洞中对单喷模型喷流干扰和二次引射实现推力转向进行了试验研究.试验马赫数为0.6和0.8，结果表明在亚音速喷流对气动特性起到积极作用，在跨音速喷流对气动特性产生了不利影响；引入二次流可以实现喷流偏转，但是会带来一定的推力损失.

关键词： 高速风洞 二次引射 高速喷流 喷流干扰 推力矢量控制 气动特性

作者: 王彤

作者单位: 中国航空工业空气动力研究院,沈阳 110034

会议类型: 国内会议

会议名称: 第二届近代实验空气动力学会议

会议地点: 延吉

会议语种:中文

页码: 207-212

在线出版日期: 2009-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）