桨尖形状对旋翼气动特性影响的试验研究

摘要：

本文简要介绍了在中国空气动力研究与发展中心低速所进行的四种桨尖旋翼模型的悬停试验和8米x6米风洞试验的情况，给出了试验结果，比较分析了不同桨尖形状对旋翼气动特性的影响。试验结果表明：悬停状态下，抛物线后掠与前突后掠尖削桨尖旋翼的悬停效率高于梯形尖削及后掠尖削桨尖旋翼；前飞状态下。抛物线后掠与后掠尖削桨尖旋翼的升阻比要高于梯形尖削和前突后掠桨尖旋翼。

关键词： 桨尖旋翼模型 悬停试验 风洞试验 桨尖形状 气动特性

作者: 袁红刚 杨永东 黄明其 杨炯

作者单位: 中国空气动力研究与发展中心,四川 绵阳,621000

会议类型: 国内会议

会议名称: 第二届近代实验空气动力学会议

会议地点: 延吉

会议语种:中文

页码: 433-440

在线出版日期: 2009-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）