车辆导航系统中分段限速警报的设计与实现

摘要：

为有效利用道路资源，根据道路等级、路面条件等因素实行分段限速日渐成为交通部门进行道路交通管理的措施。相应地，在车辆导航/监控系统中，就要求由原来的全段限速警报升级为分段限速警报。以长沙市车辆监控管理系统为例，分析研究了分段限速警报的实现方案，提出以下技术路线：将GPS车辆定位数据进行坐标变换，利用地图匹配技术将车辆精确定位在道路层上，并读取该道路相应限制速度，与GPS发送的车辆当前车速比较，从而实现分段限速警报的功能，在实验系统中已取得了较好的效果。

关键词： 分段限速警报 地图匹配 坐标变换 车辆导航 监控系统

作者: 崔璨 王结臣 陈焱明 周亮

作者单位: 南京大学地理信息科学系 南京 210093 湖南师范大学地理信息系 长沙 410081

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009国际信息技与应用论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 128-130,148

在线出版日期: 2009-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）