粉末锻造与C-70钢锻造汽车发动机连杆——2005年4月美国SAE 100周年世界大会“论战”纪要
粉末锻造是由粉末冶金与锻造相结合形成的一种新材料技术或新型金属成彤工艺,它将制造近终或最终形状零件(粉末冶金)和高材料力学性能(锻造)结合起来,填补了常规粉末冶金与锤锻工艺间的空隙。粉末锻造零件的形状与尺寸精度好、材料力学性能高、形状接近或等同成品零件、生产工艺可靠性高、价格可行,在汽车变速器中得到了较多的应用。连杆是汽车发动机中承受交变载荷、形状复杂材料必须具有高疲劳强度与刚度的一种大量生产的重要零件。粉末锻造连杆产业快速成长的关键因素是于1990年前后研发并得到成功应用的断裂剖分(Fracture Splitting)工艺。这项新工艺的采用，由于切削加工费用大大减低，显著增强了粉末锻造连杆对钢锤锻连杆的价格竞争优势。本文介绍了断裂剖分工艺，对可断裂的C-70钢进行简述，说明了粉末锻造与C-70钢连杆“论战”的由来，并对2005年4月美国SAE 100周年世界大会上的“论战”做简要论述。
汽车发动机 连杆 粉末锻造工艺 断裂剖分工艺
韩凤麟
国内会议
苏州
中文
142-149
2009-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）