汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发
就一般发动机零件而言，在发动机零件中之所以没有应用温压成形零件的实际事例，认为是由于对包括耐磨性在内的力学特性还没有充分把握，尚未完全确立能完全保证尺寸精度的专有制造技术，也还没有看出经济上的利益等。在这项研究开发中，对用温压成形-烧结制取的烧结钢的包括耐磨性在内的力学特性进行了基础性评价，更且，对于试制的温压成形-烧结链轮，用虚拟(dummy)发动机进行了评价，评价了力学特性与耐磨性。依据这些考虑了经济性，从而确定了温压成形链轮的技术规范，并开发了实现这个技术规范的制造技术，现进行报告。
汽车发动机 链轮 粉末冶金 温压成形技术 烧结技术 力学性能 耐磨性
藤木章 小岛久羲 前川幸広 山口真人 村田贵志 菅谷好美 岩切诚 芝野隆
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169-174
2009-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）