直喷汽油(DIG)汽车发动机无声链条系统用温压—高温烧结粉末冶金链轮的开发
自1994年在巴黎粉末冶金国际会议上介绍温压成形以来,近年来,该工艺用于实用零件虽在增加,但多为电动工具和农机具零件,用于精度高、力学性能要求高的汽车零件有限,领先者是驱动系零件,尚未看到用于发动机的零件。作者们在世界上首先实现了汽车发动机零件温压成形实用化。2000年在京都粉末冶金国际会议上已有论文发表,在粉体粉末冶金协会的会誌上也已作为研究论文予以发表。本文报导的是研究开发的链轮，即一向比滚子链磨耗严重的无声链条系统的链轮,由于直喷汽油化,在磨耗严酷的场合,对耐磨性要求高的,只能用传统钢材切齿精加工制作的链轮实现了最终形状成形化。因此可以说,这不仅仅是追求经济性,而且由于降低加工能耗,提高材料利用率,开发了有益于环保的烧结技术。本文叙述开发的过程。
汽车发动机 链轮 粉末冶金 温压成形工艺 烧结技术
藤木章 前川幸広 马渕萸 渡部贵也 菅谷好美 岩切诚 芝野隆
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国内会议
苏州
中文
175-180
2009-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）