海河口通海航道工程泥沙问题研究
(0) 海河口属于淤泥质潮汐河口，根据经济发展需求.拟在海河口南治导线北侧开挖一条5万t级通海航道。为掌握海河口通海航道工程泥沙淤积规律，本文搜集了大量现场实测资料，并进行了全方位、多角度的定性、定量分析，利用当地经验公式进行了航道泥沙淤积计算，深入分析研究了海河口通海航道泥沙回淤规律。研究结果表明：海河口通海航道回淤呈现出明显的季节性，夏季淤积厚度最小，冬季最大，春秋季次之。此外，泥沙回淤还表现出沿航道分布不均匀的特征.内航道泥沙回淤强度最大，外航道向外海沿程逐渐减小。海河口通海航道回淤呈现出的明显季节性和沿航道分布不均匀的现象，将在今后一段时间内继续存在;随着泥沙环境的不断改善，泥沙回淤强度将呈减小趋势;另外，随着围垦工程的外延，泥沙回淤强度沿程分布将有所变化。
海河口 通海航道 工程泥沙淤积 泥沙回淤
孙连成 许婷
交通部天津水运工程科学研究院 工程泥沙交通行业重点实验室,天津 300456
国内会议
西安
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725-730
2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）