过冷水滴撞击螺旋桨桨叶表面的数值模拟
(0) 本文介绍了某型螺旋桨在不同飞行状态下.求解桨叶水滴撞击特性的数值方法。该方法对桨叶运动模型进行简化,并在对绕桨叶运动的气流场计算的基础上,采用拉格朗日方法求解气流场中水滴运动方程,得到水滴运动轨迹.进而,确定了水滴对桨叶的撞击特性参数,为桨叶防冰系统设计提供条件.主要结论如下:(1)在巡航状态下,桨叶沿展向方向上总收集系数Em和局部收集系数β不断增大;(2)在爬升状态下,随着爬升高度H不断增大,飞行速度V0不断增大,水滴撞击在桨叶表面的范围有所增加,而且β随之增大;(3)随着水滴平均有效直径(MVD)的增大,水滴撞击在桨叶表面的范围明显增加同时,β在桨叶表面同一位置的值也随之增大.
防冰系统 除冰系统 螺旋桨 水滴撞击特性 水滴轨迹
刘春生 刘沛清 赵岳鹏
北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083 中国矿业大学(北京),力学与建筑工程学院,北京,100083
国内会议
湖北宜昌
中文
95-98
2008-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）