交通公共政策评价:一个理论和模型的综述
交通中“人”、“车”、“路”的冲突,引发了一系列城市交通管理问题和社会问题。而传统的交通研究领域,对“人”、“车”、“路”的研究是相互分离和割裂的。本文尝试从公共政策评价入手,剖析交通中公共政策的作用机理,从道路路况和出行需求两个层次获取信息,通过建立动态模型,全面展开交通政策绩效的分析和评价,以期缓解和弥补城市交通的负外部性,实现政府公共管理的效率和公平目标。
城市交通管理 公共政策 绩效评价 动态模型
冯苏苇
上海财经大学 公共经济与管理学院,上海 200433
国内会议
上海
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2008-05-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)