催化汽油氧化脱硫的动力学模型研究

摘要：

通过脱硫实验及动力学模拟，开展催化汽油氧化脱硫的动力学模型研究。结果表明，汽油脱硫率随着催化剂用景增加、氧化温度提高、氧气分压增大、氧化时间、氧化水油体积比增大均持续提高，而汽油收率逐渐降低。依据反应动力学和萃取相平衡原理，确定了脱硫率和汽油收率模型，并确定了有关模型参数。建立的脱硫率和汽油收率模型在显著性水平α=0.01时均是显著的，具有较高的模拟计算精度。

关键词： 催化汽油 氧化脱硫 萃取工艺 动力学模型

作者: 任杰 吴利军

作者单位: 浙江工业大学化工与材料学院,浙江 杭州 310014

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十届全国化学工艺学术年会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 183-185

在线出版日期: 2009-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）