基于专家系统的列车群晚点实时控制的优化
为了提高铁路运输系统的安全和效率,针对如何降低首列列车晚点对其后的追踪列车所造成的连锁影响,进行了初步的探讨及研究。以列车运行力学模型为基础,利用优秀司机的丰富驾驶经验构建知识库,采用专家系统的理论和方法对该问题进行优化。最后在仿真平台上验证了所用方法的有效性。
铁路运输 列车群晚点 实时控制 专家系统 优化仿真
卢启衡 冯晓云
西南交通大学电气工程学院 四川成都 610031
国内会议
成都
中文
1972-1978
2008-11-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)