电动汽车驱动电机峰值功率的匹配

摘要：

为了减小驱动电机电流的大小，总是希望驱动电机以最小峰值来满足电动汽车的最佳动力性指标。本文将根据电动汽车的动力性要求，从整车驱动角度详细分析电动汽车超车加速工况下的行驶性能。然后以驱动电机的理想工作特性为理论依据，电动汽车的动力性指标为约束条件，推导出电动汽车驱动电机在短时工作条件下，最小峰值功率的匹配条件和匹配方法。

关键词： 电动汽车 驱动电机 峰值功率 传动比 动力性指标

作者: 邓力 刘和平 江渝 付强

作者单位: 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆大学重庆400044

会议类型: 国内会议

会议名称: 2008全国博士生学术论坛——电气工程

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 921-925

在线出版日期: 2008-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）