混合动力汽车直接转矩控制系统共模电压抑制方法的研究
混合动力汽车交流电机驱动系统采用直接转矩控制的PWM 逆变器，本文针对其存在的共模电压问题，通过计算机仿真深入分析了共模电压对混合动力汽车直接转矩控制系统运行性能的影响，提出了一种新颖的感应电动机直接转矩控制策略，可以有效地减少控制系统的共模电压，而不需要增加任何硬件设备。文中对传统直接转矩控制方法和新型直接转矩控制方法进行了仿真研究，并针对混合动力汽车的运行特点对仿真结果进行分析。结果表明，该控制策略对共模电压具有明显的抑制作用，提高汽车运行性能。
混合动力汽车 直接转矩控制 共模电压 感应电机
丁惜瀛 夏强 赵鑫
辽宁省沈阳市沈阳工业大学电气工程学院辽宁沈阳110178
国内会议
成都
中文
1199-1204
2008-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）