加速器驱动快-热耦合次临界系统的概念设计

摘要：

本文对加速器驱动快-热耦合次临界系统进行了概念设计研究。在该系统中，内区的快包层和外区的热包层是相互独立的，快、热包层之间为空腔和B4C包层以实现单向耦合。快包层装以合金燃料(MA+Pu)Zr，热包层初始循环装以氧化物燃料(Th+Pu)O2，平衡循环装以(Th+233U+Pu)O2燃料。99Tc、129l和135Cs分别以单质、NaI和CsCI的形式装入热包层。该系统具有较高的能量放大倍数、嬗变效率和燃料转换比;系统能量放大系数不低于320;锕系元素和裂变产物的嬗变支持比分别为1 PWRs和2 PWRs;热包层的转换比为0.715。

关键词： 加速器 次临界系统 概念设计 氧化物燃料 热包层 燃料转换 能量放大系数

作者: 蒋校丰 谢仲生

作者单位: 上海交通大学核科学与工程学院，上海200030 西安交通大学，西安 710049

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届反应堆数值计算和粒子输运学术会议暨2006年反应堆物理会议

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 257-265

在线出版日期: 2006-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）