耦合不同陆面方案对沪宁高速公路团雾过程的模拟比较
利用沪宁高速公路自动气象监测网(AMW)实时观测的数据分析了2007年11月24日发生在沪宁高速公路镇江段一次团雾的发生、发展和维持的气象要素配置情况。在无法利用现有业务天气预报系统预报此次团雾过程的前提下，本文通过wRF模式耦合三种不同的陆面方案(SLAB方案、NOAH方案和RUC方案)对此次团雾过程进行了数值模拟，旨在检验WRF模式对团雾的模拟能力。结果表明：(1)WRF模式模拟出的团雾过程对陆面方案的选择比较敏感，耦合了不同陆面参数化方案后的试验结果更接近团雾监测实况。(2)在对水汽参量的模拟上，用SLAB方案比NOAH方案和RUC方案的效果更好些，而NQAH方案与RUC方案两者之间差异不大。(3)在涡度场高值区的模拟上，NOAH方案的效果要比SLAB方案和RUC方案好些；(4)在地面感热通量变化率和长波辐射变化率的模拟上，RUC方案最佳。
高速公路 局地团雾 WRF模式 陆面方案 数值模拟
万小雁 严明良 袁成松 包云轩
南京农业大学资源与环境学院,南京 210095 南京信息工程大学气象灾害省部共建教育部重点实验室,南京 210044 江苏省气象科学研究所,南京 210008 南京农业大学资源与环境学院,南京 210095 南京信息工程大学气象灾害省部共建教育部重点实验室,南京 210044
国内会议
江苏南通
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523-529
2009-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）