利用不同块石路堤结构调节其下伏冻土不均匀温度场的作用研究
以主动冷却路基为思路，青藏铁路冻土区使用了大量的块石路基结构，取得了明显地降低路基下土体的温度，保护下伏冻土的效果。但是，由于阴阳坡的作用，路堤下左右温度场的不均匀分布又形成了冻土区块石路基结构潜在的不稳定因素。因此，如何纠偏温度场的不均匀性就成了目前的主要研究工作之一。本文基于现场试验，对不同厚度的3种块石护坡路基、不同粒径和宽度的3种块石护道和1种土护道路基的冻融特性进行了分析和研究，发现在目前试验条件下，路基阴阳坡地温场的非均匀性依然存在，设置不等厚块石护坡及不等宽块石(土)护道难以完全调节路基阴阳坡地温场的非均匀性。同时，在气温和地温均较低的多年冻土区，块石护坡厚度和块石护道粒径的小范围变化并不能成为调控温度场因素。就试验段块石护坡和块石护道两种路基结构形式而言，块石护坡路基结构左路肩(阳坡)位置的地温相对较低、最大融化深度相对较浅，而块石护道路基结构右路肩(阴坡)位置的地温相对较低、最大融化深度相对较浅。因此，可建议阳坡采用宽而厚的护坡形式，阴坡采用窄而薄的护道形式。
青藏铁路 冻土区 块石路基 温度场 路堤结构 路基结构
马巍 张鲁新 吴青柏
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室，兰州，730000
国内会议
成都
中文
177-183
2009-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）