基于减速式轮边独立电驱动结构特征的双横臂悬架系统设计

摘要：

根据某微型电动车减速式轮边独立电驱动结构特征，进行双横臂悬架系统的设计.建立悬架系统的ADAMs仿真模型，对设计参数进行优化，并进行悬架系统的受力分析以及弹簧与阻尼器参数的设计计算。在此基础上，通过有限元分析求得下摆臂的应力分布，进行了强度校核。

关键词： 双横臂悬架 结构特征 系统设计 电动车 减速式轮边 有限元分析

作者: 林霄 陈辛波 陈爱军

作者单位: 同济大学汽车学院,上海 200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 第15届全国机械设计年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 176-178

在线出版日期: 2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）