桩锚支护体系在北京地铁深基坑中的应用
根据北京地铁四、五及十号线车站基坑的围护设计形式和本地铁车站实际应用的情况,本文以北京地铁十号线亮马河车站北侧深基坑支护为例,阐述了应用钻孔灌注桩及预应力土层锚杆(索)的设计与施工,并以现场监控量测数据为依据,分析了桩锚护壁体系的安全稳定性,得出了一些初步结论,对土质地层钻孔灌注桩及预应力土层锚杆(索)的设计与施工有着重要的参考价值。从施工效果来看,柔性支护比刚性支护更能真实反映基坑变形及安全状态,施工质量和过程支护监测对深基坑安全的控制效果较好,可以在同类地下工程中推广应用。
地铁工程 钻孔灌注桩 预应力土层锚杆 深基坑支护
傅春青 曾德光 杨秀仁
中隧集团北京中铁隧建筑有限公司 北京城建设计研究总院
国内会议
桂林
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352-357
2006-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）