区间盾构隧道范围内的基坑支护锚索综合处理技术

摘要：

本文以北京地铁10号线某车站深基坑支护为例,阐述了北京地铁区间隧道采用盾构法施工、到站接收及与接收车站受条件限制采用明挖桩锚索支护的相互影响,介绍近几年来遇到的一些难题及采取的解决措施。由于基坑采用钻孔灌注桩及预应力土层锚索的支护体系,保证了深基坑施工期间的相对安全。但是基坑支护体系中的锚索伸入了盾构区间隧道范围内,无形中给盾构掘进制造了障碍,若不进行处理,盾构遇到锚索后存在较大损坏风险和工期风险,而无法顺利到站接收。本文主要介绍解决此难题所采用的有效方法,对北京地铁领域的设计与施工有着重要的参考价值,从施工效果来看,可以在同类地下工程中推广应用。

关键词： 隧道工程 基坑支护 盾构法 预应力土层锚索 钻孔灌注桩

作者: 傅春青

作者单位: 中隧集团北京中铁隧建筑有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国岩土锚固工程协会第十五次全国岩土锚固工程学术研讨会

会议地点: 桂林

会议语种:中文

页码: 379-386

在线出版日期: 2006-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）