航空发动机包容性有限元数值仿真方法研究

摘要：

叶片包容性评估是航空发动机设计中不可或缺的一环。本文在高速旋转试验台上进行的一系列模型叶片撞击模型机匣的包容性试验的基础上，使用显式非线性动力学有限元分析软件对试验进行了数值模拟。采用不同的有限元网格尺寸进行一系列的仿真计算。仿真与试验结果的比较表明，网格尺寸对计算结果有较大的影响。仿真结果表明，机匣和叶片采用的网格越精细，计算得出的包容能力越低，但更接近于试验结果。本文总结出一种低成本的仿真方法，能以有限的网格数量获得满意的计算结果，这种方法能用于未来的至关重要的真实航空发动机的叶片包容性分析中。

关键词： 航空发动机 发动机设计 叶片包容性 计算机仿真

作者: 何庆 李娟娟 丁志伟 陆晓 宣海军

作者单位: 浙江大学 化工机械研究所，浙江 杭州，310027

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届全国高等学校过程装备与控制工程专业教学改革与学科建设成果校际交流会

会议地点: 太原

会议语种:中文

页码: 552-554

在线出版日期: 2009-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）