会议专题

基于满意优化理论的列车运行调整目标体系的研究

列车运行调整的优化是一个非常复杂的问题,需考虑的因素很多,很难给出一个完美的优化模型.对列车运行调整问题的研究通常注重的是对调整算法进行研究,而调整日标一般均依据调整算法选择较为合适的性能指标,存在目标单一、适应性不强、不能满足实际运行情况等问题。本文利用满意优化理论,对各种常用的性能指标进行综合分析,结合现场调查与调度经验,提出了基于满意优化理论的列车运行调整目标体系模型.实例分析的仿真结果表明,该模型在实际运行过程中对于各种不同复杂因素变化引起的列车运行调整具有较好的适应性和有效性,为进一步研究列车运行调整问题奠定了良好的基础.

列车运行调整 满意优化 列车等级 晚点时间

章优仕 金炜东

西南交通大学电气工程学院,四川,成都,610031

国内会议

2009年系统仿真技术及其应用学术会议(CCSSTA”2009)

合肥

中文

792-797

2009-08-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)