不可逆操纵面防颤振设计研究

摘要：

飞机操纵面系统可分为两个主要类别：①人力操纵，这种操纵系统是可逆的;②伺服控制操纵系统，这种操纵系统是不可逆的。可逆操纵面颤振的预防，技术和经验都非常成熟，而不可逆操纵面颤振的预防，技术和经验都有待发展和积累。本文主要分析了不可逆操纵面低速颤振的影响因素，如操纵系统间隙、局部柔度、操纵刚度及操纵面结构刚度等，并结合试验及前辈们的经验，给出不可逆操纵面防颤振设计的注意事项，供飞机设计和气动弹性研究人员参考。

关键词： 操纵面颤振 局部柔度 颤振设计 颤振预防 结构刚度 气动弹性

作者: 陈立勇 魏榕祥 黄礼耀 林衍荣

作者单位: 洪都航空工业集团650所南昌 330024

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 152-157

在线出版日期: 2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）