可变后掠角及展长的翼身组合体气动与结构和控制特性分析

摘要：

为了探索可变形飞行器气动、结构和控制关键技术，在可变后掠角及展长的翼身组合体风洞实验模型系统设计与特性分析方面开展了研究。系统设计包括总体方案设计，近似理论分析与CFD数值模拟、结构与控制技术集成；特性分析包括结构特性、控制特性、定常与非定常气动特性的测试及其分析。结果表明；大尺度变形能显著改变飞行器的升力、阻力、升阻比等气动特性。因而能使可变形飞行器在全飞行周期中比传统固定外形飞行器具有更优的性能。

关键词： 可变形翼身组合体 变后掠角 近似理论分析 数值模拟 风洞实验 控制特性

作者: 陈钱 尹维龙 白鹏 冷劲松 刘子强

作者单位: 中国航天空气动力技术研究院,北京 100074 哈尔滨工业大学航天学院,黑龙江150080 哈尔滨工业大学航天学院,黑龙江 150080

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 158-165

在线出版日期: 2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）