大后掠翼前缘涡对其颤振特性的影响研究
运用基于Euler方程的非定常气动力降阶方法(ROM)，耦合结构运动方程，在状态空间内建立了气动弹性分析模型，研究了某70度削尖三角翼的大迎角颤振特性.研究结果显示前缘涡对该机翼颤振特性的影响不可忽略。颤振速度随迎角的增加而大幅降低，迎角20度时的颤振速度比0度时降低了22％。在研究还观察到了颤振特性随迎角变化时出现的突变现象，并揭示了该现象是由于系统颤振分支随着静态迎角的增加发生转移所致。
颤振特性 大后掠翼 非定常气动力 耦合结构 机翼颤振 颤振速度
张伟伟 叶正寅
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室, 陕西西安, 710072
国内会议
昆明
中文
459-464
2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）