大型飞机气动弹性设计的工程考虑

摘要：

本文就大型飞机气动弹性设计需要重点关注的几个方面进行了讨论，包括翼面刚度特性、机翼一发动机短舱系统颤振特性、尾段颤振特性等。颤振是气动弹性分析的基本方面，本文针对颤振计算方法p-k法近几年发展的g法进行了对比分析。

关键词： 大型飞机 气动弹性 翼面刚度 刚度特性 颤振特性

作者: 霍应元 谭申刚 郭润江

作者单位: 中航第一飞机设计研究院,西安,710089

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 509-513

在线出版日期: 2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）