大飞机跨音速气动弹性问题数值模拟
大飞机的气动弹性问题主要围绕机翼的气动弹性问题所展开。大飞机的巡航M数一般在0.8左右,且采用超临界翼型的大展弦比机翼，线化的定常、非定常气动计算方法由于不太考虑粘性影响且无法模拟翼面激波而很难用于气动弹性问题的计算分析。本文采用欧拉/N-S方程求解超临界机翼、组合体的定常、非定常气动力，通过CFD/CSD耦合方式进行跨音速静、动气动弹性特性数值模拟。针对大飞机建立起了先进的气动弹性分析计算方法和相应软件，可以为大飞机设计过程中气动弹性分析提供技术支持。
超临界机翼 跨音速流 气动弹性 数值模拟 翼面激波 大飞机设计
郭同庆 陆志良
南京航空航天大学空气动力学系,江苏南京 210016
国内会议
昆明
中文
623-627
2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）