基于POD降阶模型的气动弹性主动控制律设计方法研究
CFD/CSD耦合数值模拟是解决复杂气动弹性问题精度最高的方法，但同时也是计算效率最低的方法。因此不能直接用于气动弹性系统的主动控制律设计。本文研究了气动弹性系统的时域POD降阶模型方法，并引入平衡截断技术进一步降低时域POD/ROM的阶数，从而有效克服了时域POD/ROM阶数过高的缺点。在此基础上建立了基于POD-BT/ROM的气动伺服弹性方程。以AGARD445.6机翼为例，说明了时域POD/ROM建模的各个细节，并将其用于气动弹性动主动控制律的设计。计算结果表明，POD/ROM具有接近CFD/CSD耦合计算的精度。同时又大大提高了计算效率约1到2个量级，是一种高精度高效率的气动弹性主动控制系统设计工具。
降阶模型 正则正交分解 平衡截断 计算气动弹性 主动控制 数值模拟
陈刚 李跃明 闫桂荣 徐敏
西安交通大学强度与振动教育部重点实验室,710049 2西北工业大学航天学院,710072
国内会议
昆明
中文
336-342
2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）